Ang sistema sa pag-rotor sa Simulator rotor nga gipadagan samtang nagpahimutang sa lainlaing mga orientasyon. Natapos ang sunod nga pagsulay aron ipakita ang mga katakus sa miniature nga pagduso sa foil bearings usab. Ang usa ka maayo nga korelasyon tali sa pagsukod ug pag-analisar naobserbahan. Ang mubo kaayo nga mga oras sa pagpadali sa rotor gikan sa pahulay hangtod sa labing taas nga tulin gisukod usab. Ang usa ka paralel test simulator gigamit sa pagtigum sa sobra sa 1000 nga pagsugod-hunong nga mga siklo aron ipakita ang kinabuhi sa pagdala ug coating. Pinasukad sa kini nga malampuson nga pagsulay, gilauman nga ang katuyoan sa pagpalambo sa mga libre nga turbochargers ug gagmay nga mga makina nga turbojet nga molihok sa taas nga kinabuhi nga makab-ot ang taas nga kinabuhi nga adunay taas nga kinabuhi nga maabut ang taas nga kinabuhi nga maabut ang taas nga kinabuhi nga maabut ang taas nga kinabuhi nga maabut ang taas nga kinabuhi nga maabut ang taas nga kinabuhi.
Ang mga kinahanglanon alang sa taas nga pasundayag, ang mga taas nga kinabuhi alang sa kini nga bag-ong klase sa mga makina grabe. Ang mga naandan nga pag-ilis sa elemento sa elemento gihagit sa katulin ug gikinahanglan nga pag-load sa kapasidad. Dugang pa, gawas kung ang proseso sa pluwido magamit ingon usa ka lubi, usa ka eksternal nga sistema sa lubrication hapit gyud.
Ang pagwagtang sa mga bearings sa lana ug ang kauban nga sistema sa suplay sa Superated nga Simpleron, makunhuran ang gibug-aton sa sistema sa pag-operate sa mga temperatura nga adunay 650 ° C ug sa taas nga tulin ug pag-ayo. Gawas nga nakalahutay sa hilabihang temperatura ug katulin, kinahanglan usab nga maatiman ang mga hatag-as nga lana sa shock ug vibration nga nasinati sa mga aplikasyon sa mobile.
Ang posibilidad sa pagpadapat sa mga komplikado nga foil bearings sa gagmay nga mga makina sa Turbojet gipakita sa ilawom sa usa ka halapad nga temperatura, shock, load, ug mga kondisyon sa tulin. Mga pagsulay sa 150,000 rpm, sa pagdala sa temperatura nga labaw sa 260 ° C, sa ilawom sa shock loading sa 90g ug rotor orientations lakip na ang 90 deg pitch ug roll nga malampuson. Ubos sa tanan nga mga kondisyon nga gisulayan, ang foil nga gisuportahan nga rotor nagpabilin nga lig-on, ang mga pag-vibrate ubos, ug ang pagpatuyang sa temperatura lig-on. Sa kinatibuk-an, kini nga programa naghatag sa background nga gikinahanglan aron mapalambo ang usa ka hingpit nga off-free turbojet o taas nga episyente nga makina sa turbofan.
Tigpasalig
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Taka, T.
Dimensional Gas Turbine sa Microscale, "Asme Papel No. GT-2002-3058.
Post Oras: Jun-28-2022