Unsa ang Turbo Lag?

Ang Turbo lag, ang paglangan tali sa pagpindot sa throttle ug pagbati sa gahum sa usa ka turbocharged nga makina, naggikan sa panahon nga gikinahanglan alang sa makina nga makamugna og igong presyur sa tambutso aron sa pagtuyok sa turbo ug pagduso sa compressed air ngadto sa makina. Kini nga paglangan labi nga gipahayag kung ang makina naglihok sa mubu nga RPM ug mubu nga mga karga.

Ang usa ka diha-diha nga solusyon alang sa paghimo sa bug-os nga pagpauswag gikan sa idle hangtod sa redline nga adunay usa ka turbo dili mahimo. Ang mga turbocharger kinahanglang ipahiangay sa espesipikong mga han-ay sa RPM alang sa hustong pagpaandar. Ang usa ka turbo nga makahimo sa igo nga mubu nga pagtaas sa RPM mahimong sobra sa katulin ug mahimo’g mapakyas sa ilawom sa taas nga throttle, samtang ang usa ka turbo nga na-optimize alang sa peak power makamugna og gamay nga pagtaas hangtod sa ulahi sa powerband sa makina. Busa, kadaghanan sa mga pag-setup sa turbo nagtumong sa usa ka pagkompromiso tali sa kini nga mga labi.

Ang Paagi sa Pagpakunhod sa Turbo Lag:

Nitrous Oxide: Ang pagpaila sa nitrous oxide sa hilabihan nga pagkunhod sa oras sa spooling pinaagi sa pagdugang sa mga pressure sa silindro ug pagpahawa sa enerhiya pinaagi sa tambutso. Bisan pa, kung wala’y pag-adjust sa ratio sa hangin / gasolina, mahimo’g hinungdan sa backfire o kadaot sa makina.

Compression Ratio: Ang mga modernong turbo nga makina naglihok nga adunay mas taas nga mga ratios sa compression (mga 9: 1 ngadto sa 10: 1), nagtabang sa turbo spooling sa kamahinungdanon kon itandi sa mas karaan nga ubos nga compression nga mga disenyo.

Wastegate: Ang pag-tune sa usa ka turbo nga adunay mas gamay nga tambutso nga pabalay alang sa mas paspas nga pag-spool ug pagdugang sa usa ka wastegate aron madumala ang sobra nga presyur sa tambutso sa taas nga RPM mahimong epektibo nga solusyon.

Narrowing Powerband: Ang paglimit sa powerband sa usa ka makina makatabang sa pagpakunhod sa turbo lag, paghimo sa mas dako nga displacement nga mga makina ug multi-speed transmissions nga mapuslanon samtang ilang gipadayon ang turbocharger nga mas duol sa iyang peak power range.

Sunod-sunod nga Turbocharging: Ang paggamit sa duha ka turbo—usa alang sa mubu nga RPM ug lain alang sa mas taas nga RPM—nagpalapad sa epektibong powerband sa makina. Bisan tuod epektibo, kini nga sistema komplikado, mahal, ug mas komon sa mga makina sa diesel kay sa mga sakyanan nga gipaandar sa gasolina.

Nagkalainlain kini nga mga estratehiya, apan ang usa ka epektibo nga solusyon naglakip sa pag-optimize sa kombinasyon sa mga sangkap sama sa converter, cam, compression ratio, displacement, gearing, ug braking system alang sa piho nga turbo nga gigamit.

Ingon usa ka propesyonaltiggama sa turbocharger sa China,espesyalista kami sa paghimo ug pagproseso sa taas nga kalidad mga turbocharger,mga ligid sa compressor, barasugCHRA. Ang among kompanya gi-sertipikado sa ISO9001 sukad sa 2008 ug sa IATF16949 sukad sa 2016. kami adunay usa ka estrikto kaayo nga sistema sa pagkontrol sa kalidad aron masiguro nga ang matag turbocharger ug turbo nga bahin gihimo nga adunay kompleto nga bag-ong mga sangkap ubos sa higpit nga mga sumbanan. Kapin sa baynte ka tuig nga kakugi sa industriya sa turbo, nakuha namo ang pagsalig ug suporta gikan sa among mga kustomer. Welcome sa imong pangutana bisan kanus-a.