Ang mga impormasyon nga turbocharged adunay daghang mga bentaha. Alang sa parehas nga makina, pagkahuman sa pag-instalar sa usa katurbocharger, ang labing taas nga gahum mahimong madugangan mga 40%, ug ang pag-inom sa gasolina mas ubos kaysa sa usa ka natural nga gipangayo nga makina nga parehas nga gahum. Bisan pa, sa mga termino sa paggamit, pagmentinar ug pag-atiman, turbocharged nga mga makina labi ka malumo. Kung wala sila gigamit ug gipadayon nga husto, ang kinabuhi sa serbisyo sa turbine maminusan ug ang makina madaot.
Pagkahuman gisugdan ang makina, ang turbine dili dayon maapil sa pagmaneho sa taas nga tulin, tungod kay ang turbocharger mahimo ra nga magpakita sa kusog nga pag-ayo sa turbocharge sa Turbocharge usab nga pagpanalipod sa mga turbocharge. Kung nagsugod na ang awto, ang lainlaing mga index sa lana wala makaabut sa yugto sa pagpanalipod, ug ang pag-agos sa pag-agos dili ingon kadali sa temperatura sa pagtrabaho. Busa, kinahanglan nga maghulat hangtud nga ang temperatura sa lana mobangon sa normal nga temperatura sa pagtrabaho sa dili pa tugutan ang makina nga modagan sa taas nga tulin aron magdula sa papel sa turbocharging.
Kung nagmaneho sa taas nga tulin, ang temperatura sa Turbocharger ug mga may kalabutan nga sangkap mahimong taas kaayo. Human mapugngan ang makina, ang turbine nagdagan pa tungod sa inertia, ug kinahanglan pa nga magpadayon ang lana nga magpadayon sa pag-lubricate, apan ang makina pag-undang sa pag-undang sa lana. Sa samang higayon, ang kainit sa sulod sa Supercharger dili makuha sa lana, nga makunhuran ang kalidad sa lana, makadaot sa turbocharger ug makadaot sa mga bearings. Busa, sa wala pa i-off ang makina, kinahanglan nimo nga tapulan ang mga tulo ka minuto o tuguti ang pag-agay sa awto sa usa ka panahon human makuha ang makina sa turbocharger sa Turbocharger. Siyempre, daghang mga modelo sa Turbocharge ang gigamit karon nga mga aparato sa pagpabugnaw sa tubig. Kung ang makina kalit nga mitalikod, ang labing bugnaw nga tubig mahimo pa nga magpadayon sa pagdula usa ka papel sa hinay-hinay nga pagpabugnaw sa turbocharger.
Ang operating temperatura sa Turbocharger ingon ka taas sa 900 ℃ -1000 ℃. Ubos sa mga kahimtang sa pagtrabaho sa bug-os nga pag-load, ang katulin niini maabot sa 180,000 hangtod 200,000 nga mga rebolusyon matag minuto, ug mapintas ang nagtrabaho nga palibot. Many problems with turbochargers are caused by too long oil replacement cycles or the use of inferior oil, which causes the floating turbine main shaft to lack lubrication and heat dissipation, thereby damaging the oil seal, causing oil leakage, and burning oil. Ang high-speed operation sa Turbocharger ug ang makina nanginahanglan sa lana sa makina nga adunay lig-on nga pagsukol sa SHARE. Busa, kung gipili ang lana sa makina, ang taas nga grado nga hingpit nga synthetic engine oil kinahanglan nga mapili. Ang ordinaryong mineral nga lana dili angay alang sa mga makina nga turbocharged.
Shanghai Shouyuan Power Chowology Co., Ltd. is a tiggama alang Aftermarket Turbobarger ug Mga Bahin sa Turbo sa china.part nga mga numero53279706515,6205-81-8110,49135-05122 adunay daghang mga diskwento bag-o lang. Kung interesado ka, palihug kontaka kami dayon.
Post Oras: Sep-06-2024