Ang tanan nga mga mapa sa compressor gisusi sa tabang sa mga pamatasan nga nakuha sa panahon sa pag-analisar sa mga kinahanglanon. Mahimong ipakita nga wala’y vaned diffuser nga nagpataas sa kahusayan sa compressor sa panguna nga sakup sa pagmaneho samtang gipadayon ang kalig-on sa baseline surge ug kahusayan sa gihatagan nga gahum sa makina. Kini usa ka sangputanan sa pagkunhod sa gilapdon sa mapa kung gigamit ang usa ka vaned diffuser. Gipakita usab sa mga resulta nga wala’y epekto sa piho nga input sa trabaho sa impeller kung gigamit ang usa ka vaned diffuser nga adunay mga parameter sa disenyo sa gihatag nga range. Ang katulin sa impeller sa usa ka gihatag nga ratio sa presyur sa ingon usa lamang ka function sa kalainan sa kahusayan nga gipahamtang sa paggamit sa vaned diffuser. Ang tumong sa usa ka variable compressor geometry sa ingon gihubit ingon nga pagmintinar sa efficiency nga benepisyo sa main driving range samtang gipalapdan ang gilapdon sa mapa aron maabot ang surge ug choke mass flow sa vaneless diffuser aron makakuha og efficiencies sa rated power, peak torque ug sa panahon operasyon sa brake sa makina nga ikatandi sa baseline compressor.
Tulo ka mga variable compressor ang naugmad nga adunay katuyoan nga mapaayo ang ekonomiya sa gasolina sa mga makina nga bug-at nga katungdanan sa panguna nga sakup sa pagmaneho nga wala’y pagkadaot bahin sa gihatagan nga gahum,
peak torque, surge stability ug durability. Sa una nga lakang, ang mga kinahanglanon sa makina may kalabotan sa yugto sa compressor nakuha ug ang labing may kalabotan nga mga punto sa pag-operate sa compressor nahibal-an. Ang nag-unang driving range sa mga long-haul nga mga trak katumbas sa operating point sa taas nga pressure ratios ug ubos nga mass flows. Ang pagkalugi sa aerodynamic tungod sa mga tangential nga mga anggulo sa pag-agos sa wala’y puy-anan nga diffuser adunay usa ka dominanteng papel sa kini nga sakup sa operasyon.
Aron mapauswag ang ekonomiya sa gasolina nga wala’y mga sakripisyo bahin sa nahabilin nga mga pagpugong sa makina, ang mga variable nga geometries gipaila aron mapalapdan ang gilapdon sa mapa ug sa parehas nga oras naghimo kami nga labi ka maayo nga kahusayan sa compressor sa taas nga mga ratios sa presyur sa mga vaned diffuser.
Reperensya
BOEMER, A ; GOETTSCHE-GOETZE, H.-C. ; KIPKE, P ; KLEUSER, R ; NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. Dresden, 2011
Panahon sa pag-post: Mayo-05-2022