Sa kalibutan, ang panguna nga katuyoan mao ang pagpaayo sa ekonomiya sa gasolina nga wala'y sakripisyo bahin sa bisan unsang ubang mga pamatasan sa pasundayag. Sa una nga lakang, ang usa ka landong diffuser nga pagtuon sa parameter nagpakita nga ang mga pag-uswag sa Effectian sa may kalabutan nga mga lugar nga adunay kapuslanan mahimo sa pagkunhod sa kapikas sa mapa. Ang pagtapos gikan sa mga resulta tulo nga variable geometries nga adunay lainlaing komplikado nga gibase sa mga anino nga mga diffuser gidisenyo. Ang mga sangputanan gikan sa init nga gasolinahan nga pagsulay sa gasolina ug ang tanan nga mga sistema sa pagsulay nga ang tanan nga mga sistema makahimo sa pagtaas sa ekonomiya sa compressor ug sa ingon nag-ayo sa pag-agos sa ekonomiya sa mga nag-una nga nag-agay nga mga makina.
Ang dugang nga mga hagit girepresentahan sa panginahanglan alang sa taas nga tibuuk, ubos nga pagbuga sa kasaba ug maayong pagbalhin sa makina sa makina. Busa, ang laraw sa sistema sa compressor kanunay nga usa ka pagkompromiso tali sa taas nga kahusayan, usa ka halapad nga kapuslanan sa pag-ambus sa mga nag-imprinta sa us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka hinungdan sa pag-compressor sa mga nag-aghat sa pagmaneho sa mga pangunang pagmaneho sa mga nag-aghat sa pagmaneho sa daghang mga salakyanan sa pagmaneho ug sa ingon usa ka pagkunhod sa ekonomiya sa gasolina. Pagsulbad sa kini nga sukaranan nga problema sa disenyo sa compressor pinaagi sa pagpaila sa usa ka variable geometry mahimong mosangput sa pagkunhod sa kinatibuk-ang gasto sa tag-iya sa mga pulong nga adunay bug-at nga katungdanan. Gawas sa mga balbula sa pag-recirculation nga gigamit sa mga pasahero nga mga turbochargers, compressor nga adunay variable geometry wala makit-an sa pag-adto sa Production sa Serye Bisan ang lawom nga panukiduki nga gihimo sa kini nga kapatagan.
Tulo ka variable compressor ang naugmad uban ang katuyoan sa pagpaayo sa ekonomiya sa gasolina sa mga nag-una nga katungdanan nga wala'y pagkadaot bahin sa rated nga gahum, peak torake ug tibay. Sa una nga lakang, ang mga kinahanglanon sa makina nga may pagtahod sa entablado sa compressor nakuha ug ang labing may kalabutan nga mga puntos sa pag-operate sa compressor. Ang nag-unang range sa pagmaneho sa mga long-haul nga mga trak katumbas sa pag-operate sa mga puntos sa taas nga presyur ug ubos nga pag-agos sa masa. Ang mga pagkawala sa Aerodynamic tungod sa mga anggulo sa pagkuha sa kadaghanan nga wala'y hinungdan nga kalainan sa vaneless diffuser adunay usa ka nagpatigbabaw nga papel sa kini nga operating range.
Tigpasalig
Bender, Werner; Engels, Berthold: VTG Turbocharger alang sa Mabug-at nga Katungdanan sa Komersyal nga Diesel Diesel nga adunay taas nga praktikal nga preno. 8 Dresden, 2002
Boeer, A; Goettsche-Goetze, H.-C. ; Kipke, P; Kleuser, R; Nork, B: Zweisufeige AUFDEDETECHNECHNECH KONFERENZ. Dresden, 2011
Pag-post sa Oras: Mar-29-2022