Ang bag-ong mapa gibase sa paggamit sa mga parameter sa konserbatibo sama sa gahum sa turbocharger ug turbine mass flow aron ihulagway ang mga posisyon sa turbine sa tanan nga mga posisyon sa turbine. Ang mga curves nga nakuha tukma nga gitaod sa mga quadratic polynomials ug yano nga mga pamaagi sa pag-interpolasyon naghatag kasaligan nga mga sangputanan.
Ang pagkubus usa ka uso sa pag-uswag sa makina nga nagtugot sa labi ka epektibo ug mas ubos nga mga pagbuga pinasukad sa pagtaas sa mga output sa kuryente sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina sa pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina sa pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina sa pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin sa pagkunhod sa mga makina nga pagbalhin. Aron makab-ot kini nga taas nga output gikinahanglan aron madugangan ang pagpadako sa presyur. Sa katapusan nga dekada, ang variable geometry Turbacharge (VGT) mikaylap sa tanan nga mga pagbalhin sa makina ug ang tanan nga mga variable nga mga makina sa geometry o duha ka yugto nga gipilit nga mga makina.
Ang husto nga laraw ug pagdugtong sa sistema sa pag-turbocharging sa internal nga makina sa pagkasunog adunay kaimportante sa kapital alang sa husto nga pamatasan sa tibuuk nga makina. Labi nga piho, kini sukaranan sa proseso sa pagbinayloay sa gas ug sa panahon sa Engine Transient Ebolusyon, ug kini maimpluwensyahan sa usa ka hinungdanon nga paagi sa pag-konsumo sa makina.
Ang mga kinaiya sa turbine tukma nga gisulud sa mga quadratic polynomial function. Kini nga mga gimbuhaton adunay kaparehas nga padayon nga lahi ug wala'y mga paghunong. Ang mga kalainan tali sa mga turbin sa turbin sa ilalum sa makanunayon o ubos sa mga nag-agay nga kahimtang sa pag-agos, ingon man usab sa mga katingad-an sa pagbalhin sa kainit sa tibuuk nga imbestigasyon. Karon, wala kini usa ka yano nga solusyon aron masulbad kini nga mga problema sa 0d code. Ang bag-ong representasyon naggamit sa mga parameter sa konserbatibo nga dili kaayo sensitibo sa ilang mga epekto. Mao nga ang mga interpolated nga mga resulta labi ka kasaligan ug ang katukma sa tibuuk nga simulation sa makina gipalambo.
Tigpasalig
J. Galindo, H. Cliim, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Assessment sa A sunud-sunod nga turbocharged diesel engine sa mga siklo sa pagmaneho sa kinabuhi, int. J. VETH. DES. 49 (1/2/3/3) (2009).
Post Oras: Abr-18-2022