Mga nota sa pagtuon sa teorya sa turbocharger

Ang bag-ong mapa gibase sa paggamit sa konserbatibong mga parametro isip turbocharger power ug turbine mass flow aron ihulagway ang turbine performance sa tanang VGT positions. Ang mga kurba nga nakuha tukma nga gihaum sa mga quadratic polynomial ug yano nga mga pamaagi sa interpolation naghatag kasaligan nga mga resulta.

Ang downsizing usa ka uso sa pag-uswag sa makina nga nagtugot sa mas maayo nga episyente ug mubu nga mga emisyon base sa pagtaas sa output sa kuryente sa gipamubu nga mga makina nga nagbalhin. Aron makab-ot kining taas nga output gikinahanglan nga madugangan ang pagpataas sa presyur. Sa miaging dekada, ang mga teknolohiya nga variable geometry turbocharger (VGT) mikaylap sa tanan nga mga pagbalhin sa makina ug sa tanan nga mga bahin sa merkado, ug karon, ang mga bag-ong teknolohiya sa turbocharging gisusi sama sa variable geometry compressors, sunud-sunod nga turbocharged nga makina o duha ka yugto nga compressed nga makina.

Ang husto nga disenyo ug pagdugtong sa turbocharging system ngadto sa internal combustion engine adunay kapital nga importansya alang sa husto nga kinaiya sa tibuok makina. Labaw nga espesipiko, kini sukaranan sa proseso sa pagbayloay sa gas ug sa panahon sa lumalabay nga ebolusyon sa makina, ug kini makaimpluwensya sa usa ka hinungdanon nga paagi sa piho nga pagkonsumo sa makina ug mga pagbuga sa pollutant.

Ang mga kinaiya sa turbine tukma nga gipaangay sa mga quadratic polynomial functions. Kini nga mga gimbuhaton adunay partikularidad nga padayon nga magkalainlain ug wala’y mga paghunong. Ang mga kalainan tali sa mga kinaiya sa turbine ubos sa makanunayon o ubos sa mga kondisyon sa pag-agos sa pulso, ingon man ang mga panghitabo sa pagbalhin sa kainit tabok sa turbine gisusi pa. Karong panahona, wala’y yano nga solusyon aron masulbad kini nga mga problema sa mga 0D code. Ang bag-ong representasyon naggamit sa konserbatibo nga mga parameter nga dili kaayo sensitibo sa ilang mga epekto. Busa ang interpolated nga mga resulta mas kasaligan ug ang katukma sa tibuok nga simulation sa makina gipauswag.

Reperensya

J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Pagsusi sa usa ka sunud-sunod nga turbocharged nga diesel nga makina sa tinuod nga kinabuhi nga mga siklo sa pagmaneho, Int. J. Veh. Si Des. 49 (1/2/3) (2009).