Mga nota sa pagtuon sa industriya sa turbocharger
Ang gisukod nga rotor vibrations sa usa ka automotive turbocharger rotor gipresentar ug ang nahitabo nga dinamikong mga epekto gipatin-aw. Ang nag-unang excited natural modes sa rotor/bearing system mao ang gyroscopic conical forward mode ug ang gyroscopic translational forward mode, ang duha halos rigid body modes nga adunay gamay nga bending. Ang mga pagsukod nagpakita nga ang sistema nagpakita sa upat ka mga nag-unang frequency. Ang una nga nag-unang frequency mao ang synchronous vibration (Synchronous) tungod sa rotor imbalance. Ang ikaduha nga nagdominar nga frequency namugna pinaagi sa oil whirl/whirl sa sulod nga fluid films, nga makapukaw sa gyroscopic conical forward mode. Ang ikatulo nga nag-unang frequency tungod usab sa lana whirl / latigo sa sulod nga mga pelikula, nga karon excite sa gyroscopic translational forward mode. Ang ikaupat nga nag-unang frequency nga namugna pinaagi sa lana whirl / latigo sa sa gawas fluid films, nga excite sa gyroscopic conical forward mode. Ang mga superharmonics, subharmonics ug kombinasyon nga mga frequency-gimugna sa upat ka nag-unang frequency-naghimo sa uban nga mga frequency, nga makita sa frequency spectra. Ang impluwensya sa lainlaing mga kondisyon sa pag-operate sa mga vibrations sa rotor gisusi.
Sa usa ka halapad nga speed range, ang dynamics sa turbocharger rotors sa full-floating ring bearings gidominar sa oil whirl/whip phenomena nga nahitabo sa sulod ug gawas nga fluid films sa floating ring bearings. Ang oil whirl/whip phenomena mao ang self-excited vibrations, tungod sa fluid flow sa bearing gap.
Reperensya
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, Usa ka virtual nga himan alang sa pagtagna sa turbocharger nonlinear dynamic nga tubag: validation batok sa test data, Proceedings of ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air , 08–11 Mayo, Barcelona, Spain, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Thermal nga mga epekto sa performance sa naglutaw nga ring bearings alang sa turbochargers, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437-450.
Oras sa pag-post: Abr-25-2022