Ang mga pag-uswag sa kahusayan sa internal nga mga makina sa pagkasunog nagdala sa pagkunhod sa temperatura sa tambutso sa gas.Ang dungan nga pagpahugot sa mga limitasyon sa pagbuga sa tambutso nanginahanglan labi ka komplikado nga mga pamaagi sa pagpugong sa pagbuga, lakiphuman sa pagtambalkansang kaepektibo hinungdanon nga nagdepende sa temperatura sa tambutso sa gas.
Doble-walled exhaust manifold ugpabalay sa turbineAng mga module nga hinimo gikan sa sheet metal gigamit sa mga makina sa gasolina sukad sa 2009. Nagtanyag sila sa potensyal sa modernong mga makina sa Diesel aron makunhuran ang mga emisyon sa mga pollutant ug pagkonsumo sa gasolina.Nagtanyag usab sila og mga bentaha sa mga termino sa gibug-aton sa sangkap ug mga temperatura sa ibabaw kon itandi sa mga sangkap nga puthaw. gikan sa 20 ngadto sa 50%, depende sa disenyo sa makina, klase sa inertia sa sakyanan, ug siklo sa pagmaneho, kon itandi sa usa ka baseline nga sistema sa tambutso nga gisangkapan sa usa ka naandan nga cast iron exhaust manifold ug turbine housing.
Uban sa paggamit sa na-optimize nga mga estratehiya sa EGR, ang pagtaas sa lebel sa NOx sa makina mahimong tugutan pinaagi sa pagpahimulos sa mas taas nga rate sa pagkakabig sa NOx sa SDPF.Ingon usa ka sangputanan, usa ka kinatibuk-ang potensyal sa pagtipig sa gasolina hangtod sa 2% ang naobserbahan sa WLTP ug Ang dugang nga pag-uswag sa teknolohiya sa mga makina sa diesel gikinahanglan aron matuman ang labi ka higpit nga balaod sa tambutso sa gas ug dungan nga pagkunhod sa mga emisyon sa CO2.Sa EU ug uban pang mga nasud, ang pag-uswag sa gimando nga mga pamaagi, sama sa Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) ug mga limitasyon sa real driving emissions (RDE), hapit sigurado nga ipaila.Ang pagpaila niining higpit nga mga pamaagi mangayo ug dugang nga pag-uswag sa mga kaepektibo sa sistema.Dugang sa DOC ug diesel particulate filter (DPF), ang umaabot nga mga makina masangkapan sa NOx human sa treatment device sama sa NOx storage catalyst o usa ka selective catalytic reduction system.
Reperensya
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), "Innovative, Combined Systems with SCR for Coming Stringent Emission Standards in US & EU," 13th International Stuttgart Symposium on Automobile and Engine Technology, Stuttgart , 2013.
Panahon sa pag-post: Mayo-23-2022