Structural komposisyon ug prinsipyo sa turbocharger

Ang tambutso nga gasturbocharger naglangkob sa duha ka bahin: ang exhaust gas turbine ug angcompressor. Kasagaran, ang tambutso nga gas turbine naa sa tuo nga kilid ug ang compressor naa sa wala nga bahin. Coaxial sila. Ang turbine casing ginama sa heat-resistant alloy nga cast iron. Ang air inlet end konektado sa cylinder exhaust pipe, ug ang air outlet end konektado sa diesel engine exhaust port. Ang air inlet end sa compressor konektado sa air filter sa diesel engine air inlet, ug ang air outlet end konektado sa cylinder air inlet pipe.

1. Exhaust gas turbine

Ang tambutso nga gas turbine kasagaran naglangkob sa usa kapabalay sa turbine, usa ka singsing sa nozzle ug usa ka nagtrabaho nga impeller. Ang singsing sa nozzle naglangkob sa nozzle inner ring, outer ring ug nozzle blades. Ang kanal nga naporma sa mga blades sa nozzle mokunhod gikan sa pagsulod ngadto sa outlet. Ang nagtrabaho nga impeller gilangkuban sa usa ka turntable ug usa ka impeller, ug ang mga blades nga nagtrabaho gipahimutang sa gawas nga ngilit sa turntable. Ang usa ka singsing sa nozzle ug ang kasikbit nga nagtrabaho nga impeller usa ka "yugto". Ang turbine nga adunay usa lang ka yugto gitawag ug single-stage turbine. Kadaghanan sa mga supercharger naggamit og single-stage turbines.

Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa exhaust gas turbine mao ang mosunod: Sa diha nga angdiesel nga makina nagtrabaho, ang tambutso nga gas moagi sa tambutso ug moagos ngadto sa singsing sa nozzle sa usa ka presyur ug temperatura. Tungod kay ang channel nga lugar sa singsing sa nozzle anam-anam nga mikunhod, ang pag-agas sa tambutso nga gas sa singsing sa nozzle nagdugang (bisan kung ang presyur ug pagkunhod sa temperatura niini). Ang high-speed nga tambutso nga gas nga mogawas gikan sa nozzle mosulod sa agianan sa agianan sa mga blades sa impeller, ug ang pag-agos sa hangin napugos sa pagliko. Tungod sa centrifugal force, ang airflow mopilit paingon sa concave surface sa blade ug mosulay sa pagbiya sa blade, hinungdan sa kalainan sa pressure tali sa concave ug convex surfaces sa blade. Ang resulta nga pwersa sa kalainan sa presyur nga naglihok sa tanan nga mga blades nagpatunghag epekto nga torque sa rotating shaft, hinungdan nga ang impeller motuyok sa direksyon sa torque, ug unya Ang tambutso nga gas nga nagaagay gikan sa impeller gipagawas gikan sa tambutso nga pantalan pinaagi sa sentro sa turbine.

2. Compressor

Ang compressor nag-una nga gilangkoban sa air inlet, working impeller, diffuser ug turbine housing. Angcompressor mao ang coaxial uban sa tambutso gas turbine ug gimaneho sa tambutso gas turbine sa tuyok sa nagtrabaho turbine sa high speed. Ang nagtrabaho nga turbine mao ang nag-unang bahin sa compressor. Kasagaran kini naglangkob sa usa ka forward-curved wind guide wheel ug usa ka semi-open working wheel. Ang duha ka bahin gi-install sa rotating shaft. Ang mga tul-id nga blades gihan-ay nga radially sa nagtrabaho nga ligid, ug usa ka gipalapdan nga agianan sa airflow ang naporma taliwala sa matag blade. Tungod sa rotation sa working wheel, ang intake nga hangin gi-compress tungod sa centrifugal force ug gilabay ngadto sa gawas nga ngilit sa working wheel, hinungdan nga ang pressure, temperature ug speed sa hangin motaas. Kung ang hangin moagos pinaagi sa diffuser, ang kinetic energy sa hangin mabag-o ngadto sa pressure energy tungod sa diffusion effect. Sa tambutsopabalay sa turbine, ang kinetic energy sa hangin anam-anam nga nakabig ngadto sa pressure energy. Niining paagiha, ang densidad sa hangin sa pag-inom sa makina sa diesel labi nga gipauswag pinaagi sa compressor.