Ang pagtulo sa lana sagad mahitabo sa panahon sa operasyon sa turbocharger

Ang mga hinungdan sa leakage sa lana gipaila sama sa mosunod:

Sa pagkakaron, ang mga turbocharger alang sa nagkalain-laing mga aplikasyon sa diesel engine sa kasagaran nagsagop sa usa ka bug-os nga naglutaw nga bearing structure. Kung ang rotor shaft nagtuyok sa taas nga tulin, ang lubricating oil nga adunay presyur nga 250 hangtod 400MPa nagpuno niini nga mga kal-ang, hinungdan nga ang naglutaw nga bearing magtuyok sa parehas nga direksyon sama sa rotor shaft sa ilawom sa sulud ug gawas nga mga layer sa pelikula sa lana, apan ang katulin niini. mas ubos kay sa rotor shaft. . Tungod sa pagporma sa usa ka double-layer nga oil film, kini sayon ​​nga hinungdan sa oil leakage sa turbocharger, pagpadali sa pagsul-ob tali sa mga bearings, rotor shafts, ug casings, nga miresulta sa kadaot sa turbocharger ug pagkunhod sa performance sa diesel engine.

1. Pagsul-ob ug pagkapakyas sa singsing sa pagsilyo

Tungod kay lisud ang pagtipig sa lubricating oil ug hangin nga mosulod sa turbocharger nga limpyo, ug ang radial clearance sa turbo shaft dako kaayo, kini magpahinabog seryoso nga pagsul-ob sa sealing ring ug ring groove, ug ang sealing effect mawala. Dugang pa, ang napakyas nga lubricating oil magpahinabo sa sealing ring nga anam-anam nga mawad-an sa iyang air-sealing ug oil-sealing function, hinungdan sa oil leakage.

2. Dili husto nga pag-instalar o kadaot

Adunay duha ka sealing rings nga gibutang sa mga grooves sa compressor end ug turbo impeller end. Kung ang mga pag-abli sa duha ka kasikbit nga mga singsing wala mag-staggered sa 180 ° gikan sa usag usa sa panahon sa asembliya, kini dali nga hinungdan sa pagtulo sa lana sa turbocharger. Ang turbocharger sealing ring gitakda sa casing pinaagi sa pagkamaunat-unat nga puwersa. Sa diha nga ang pagkamaunat-unat nga pwersa mikunhod, ang turbocharger drive shaft molihok balik-balik, nga mag-usab sa lateral nga gintang tali sa seal ring ug sa annular groove sa drive shaft, hinungdan nga ang singsing nga tumoy sa nawong magsul-ob, nga moresulta sa turbocharger leaks oil.

3. Taas ra kaayo ang inlet pressure

Kasagaran, ang inlet pressure sa turbocharger lubricating oil kasagaran 250-400kPa. Kung ang presyur sa inlet nga lana mas taas kaysa 600kPa, ang taas nga presyur ang hinungdan sa pagtulo sa lana sa lubricating gikan sa sealing device hangtod sa tumoy sa turbo.

SHOUYUAN, isip usa ka propesyonaltiggama sa turbochargersa China, ang among mga produkto angay alang sa lainlaing mga awto. Kami naggamataas nga kalidadturbocharger, karton, mga ligid sa turbine, mga ligid sa compressor, ug mga kit sa pag-ayosulod sa daghang katuigan. Kami dedikado sa paghatag sa among mga kustomer sa taas nga kalidad nga mga produkto ug talagsaon nga serbisyo.