Mahinungdanon nga mga Hinungdan sa Pagpili sa usa ka Turbocharger

Ang pagpili sa husto nga turbocharger alang sa imong makina naglangkit sa daghang mga konsiderasyon.

Dili lang ang mga kamatuoran bahin sa imong piho nga makina nga gikinahanglan, apan parehas nga hinungdanon mao ang gituyo nga paggamit alang sa kana nga makina. Ang labing hinungdanon nga pamaagi sa kini nga mga konsiderasyon usa ka realistiko nga panghunahuna. Sa ato pa, kung nag-turbocharging ka usa ka makina nga karon gi-rate sa 200 HP sa natural nga gipangayo nga porma, tingali gusto nimo nga kini adunay 600 HP. Bisan pa, kana tingali dili realistiko sa sulod sa dugang nga koleksyon sa mga pagbag-o nga gusto nimo buhaton. Kung nangita ka usa ka maayo nga pagtaas sa kuryente alang sa tanan nga pagmaneho sa kadalanan, usa ka 50-porsyento nga pagtaas sa pagtaas ug pag-abut sa usa ka turbo sa kini nga lebel sa pagdugang. Ang 300 porsyento nga pagtaas sa kuryente (200 hangtod 600 HP) posible sa daghang mga makina, apan nagdugang sama sa mga kompetisyon sa mga dugang nga mga pagbag-o, nga adunay sulud nga dugang nga mga pagbag-o, nga ang tanan, nga tanan nga magtinabangay aron makab-ot kini nga lebel sa gahum. Usa sa labing hinungdanon nga mga hinungdan sa pagtino kung unsang turbocharger ang labing angay mao ang imong target nga horsepower sa hunahuna. Apan kinahanglan ka nga mahimong realistiko kung unsa ang imong gipusil.

Ang aplikasyon ug gituyo nga paggamit sa awto hinungdanon usab. Pananglitan, ang usa ka awto sa autocross, magkinahanglan usa ka kusog nga pag-uswag sa pag-uswag alang sa paspas nga pagpadali, samtang ang usa ka carnehille nga awto nga nagdagan sa taas nga mga tul-id sa mas taas nga tulin sa makina. Kanunay nga pag-adjust sa mga indy ang turbo alang sa mubu nga mga track kontra sa taas nga mga track tungod kay kung unsa ka kritikal ang match sa turbo aron ma-optimize ang piho nga pag-agos sa piho nga pag-agos sa piho nga pag-agos sa piho nga mga tulin sa makina ug katulin sa awto. Ang mga aplikasyon sa Tractor Plact lagmit nga makita ang labing taas nga katulin sa makina sa pagsugod sa kompetisyon, ug samtang ang pag-uswag sa pag-agay, ang pag-agos sa pag-agos labi ka kusog nga pag-agas sa pag-agos sa pag-agos sa pag-agos sa pag-agos sa shed. Kini nga lainlaing mga gamit nanginahanglan lainlaing mga posporo sa turbo.

Ang termino nga volumeric efficiency, o ve, usa ka hinungdanon kaayo nga termino ug konsepto nga masabtan. Ang pag-maximize sa engine ve mobangon kini nga potensyal alang sa horsepower ug rpm. Gawas sa mga pagbag-o sa gasolina ug pag-ignition, kadaghanan sa tradisyonal nga mga bahin sa taas nga pagkahuman sa mga bahin sa Engfery Engine nga hinungdanon nga gipataas ang ve sa makina. Ang induction nga gipugos sa hangin mao ang tanan bahin sa pagdugang. Apan unsa man ang pagkaayo sa volumertic nga eksakto?

Ang usa ka makina sa usa ka pagtandi sa pagkalkula sa usa ka makina, o teoretikal, volumeric flow rate sa hangin, batok sa aktwal nga katakus niini. Ang usa ka makina adunay usa ka pirmi nga pagbalhin, pananglitan, 300 cubic pulgada. Kana nga pagbalhin sa teoretika mag-agos 300 ci matag duha nga mga rebolusyon sa makina (ang usa ka upat nga stroke engine kinahanglan nga molihok sa makaduha alang sa tanan nga mga siklo sa tanan nga mga siklo). Sa teorya, adunay usa ka linear nga relasyon sa airflow ug engine rpm diin ang pagdoble sa mga rebolusyon matag minuto nga doble ang hangin nga gibalhin sa makina. Kung ang usa ka makina makahimo sa pag-agos sa eksakto nga daghang hangin sa panahon sa operasyon samtang ang teoretikal nga pagkalkula nga giingon nga posible, kana nga makina adunay usa ka porsyento nga 100 porsyento. Bisan pa, sa tinuud nga panagsa ra nga mahitabo.

Samtang adunay pipila nga mga makina nga nakab-ot ang 100 porsyento o mas taas nga ve, kadaghanan dili. Adunay daghang mga hinungdan nga makapugong sa katakus sa makina nga makab-ot ang 100 porsyento nga volumetic nga pagkaayo, pipila nga tinuyo, dili malikayan. Pananglitan ang usa ka paglinis sa hangin ug filter sagad nga makapugong sa pag-inom sa pag-undang sa hangin, apan dili nimo gusto nga i-operate ang imong makina nga wala'y pag-filtration sa hangin.

Ang hinungdan nga ang Turbocharging adunay ingon usa ka dako nga epekto sa pasundayag sa makina nga mas masabtan nga gigamit kini nga konsepto sa volumtric nga pagkaayo. Sa usa ka turbocharged engine, ang oras naglimite pa kung unsa kadugay ang pag-inom sa balbula, apan kung ang presyur sa pag-inom labi pa sa presyur sa atmospera (gipugos namon ang daghang gidaghanon sa hangin sa pag-abli sa hangin. Ang kalidad sa kana nga hangin gipalambo alang sa mga katuyoan sa pagkasunog tungod kay ang Densidad niini nadugangan usab. Ang kombinasyon sa pagpadako sa presyur ug pag-bayad sa hangin sa pag-bayad alang sa limitasyon sa oras sa oras sa mga panghitabo sa balbula ug tugutan ang mga gipadagan nga mga makina nga makab-ot ang 100% ve. Apan kung ma-maximize ang kinatibuk-ang output sa horsepower, bisan ang mga turbochargarged nga mga makina makabenepisyo gikan sa daghan nga parehas nga pagpaayo sa disenyo nga gihimo aron mapalambo ang natural nga mga nadani nga mga makina.

Ingon sa nahisgutan sa ibabaw, ang usa ka gihatag nga makina adunay mas maayo o labi ka daotan nga ve ibabaw sa rpm band. Ang matag makina makabaton sa matam-is nga lugar, nga mao ang punto sa laraw sa usa ka makina diin, sa bug-os nga throttle, ang pagka-epektibo sa volumetiko naa sa labing taas. Kasagaran kini ang punto diin makit-an ang Peak Torque sa Torque Curve. Tungod kay ang Ve naa sa labing taas nga punto niini, ang labing kadaghan nga kaepektibo sa gasolina o BSFC, gisukod sa libra nga gasolina matag horsepower, matag oras usab. Kung gikalkulo ang husto nga match sa turbo, usa ka hinungdanon nga elemento nga ikonsiderar, tungod kay kini usa ka hinungdanon nga tigpatabang sa pagtino sa gipangayo nga makina sa usa ka gihatag nga makina.

ShanghaiShou yuanusa ka batidsupplier sa mga Aftermarket Turbobarge ug mga bahin, nga nakadani sa daghang mga kustomer gikan sa lainlaing mga nasud sa international market. Adunay daghang mga kliyente nga natagbaw sa among mga produkto ug regular kanunay matag bulan. Ang among 20 ka tuig nga kasinatian sa industriya sa Turbo makahatag kanimo mga kalidad nga produkto ug pag-ayo sa pag-alagad sa ulahi. Kami adunay usa ka halapad nga mga kategorya sa produkto, lakip naligid sa turbine, Compressor Wheel, Pag-compress sa balay, Chze, ug uban pa, mahimo ka makontak kami kung gusto nimo ang bisan unsang mga bahin sa Turbochargers.