Importante nga mga Butang sa Pagpili sa usa ka Turbocharger

Ang pagpili sa husto nga turbocharger alang sa imong makina naglakip sa daghang mga konsiderasyon.

Dili lamang ang mga kamatuoran bahin sa imong espesipikong makina gikinahanglan, apan parehas ka importante ang gituyo nga paggamit alang niana nga makina. Ang labing hinungdanon nga pamaagi sa kini nga mga konsiderasyon mao ang usa ka realistiko nga panghunahuna. Sa laing pagkasulti, kung nag-turbo ka sa usa ka makina nga karon gi-rate sa 200 hp sa natural nga aspirated nga porma niini, lagmit ganahan ka nga makagama kini og 600 hp. Bisan pa, kana mahimong dili realistiko sa sulod sa dugang nga koleksyon sa mga pagbag-o nga gusto nimong buhaton. Kung nangita ka ug nindot nga pagtaas sa kuryente para sa all-around nga pagdrayb sa kadalanan, ang 50-porsiyento nga pagtaas mas realistiko ug ang pagpares sa usa ka turbo sa kini nga lebel sa pagtaas makahatag ug mas makatagbaw nga resulta. Ang usa ka 300 porsyento nga pagtaas sa kuryente (200 hangtod 600 hp) posible sa daghang mga makina, apan ang pagtaas nga sama niana gitagana alang sa mga makina sa kompetisyon nga adunay daghang mga dugang nga pagbag-o, sa sulod ug gawas, nga ang tanan nagtinabangay aron makab-ot kini nga lebel sa gahum. Usa sa labing hinungdanon nga mga hinungdan sa pagtino kung unsang turbocharger ang labing angay mao ang paghunahuna sa imong target nga horsepower. Apan kinahanglan nga realistiko ka kung unsa ang imong gipusil.

Ang aplikasyon ug gituyo nga paggamit sa awto hinungdanon usab. Ang usa ka autocross nga awto, pananglitan, nanginahanglan usa ka paspas nga pagtaas sa pagtaas alang sa paspas nga pagpatulin, samtang ang usa ka awto sa Bonneville nga nagdagan sa taas nga mga tul-id mas nabalaka sa horsepower sa mas taas nga katulin sa makina. Ang mga sakyanan sa Indy kanunay nga nag-adjust sa turbo alang sa mugbo nga mga track kumpara sa taas nga mga track tungod sa kung unsa ka kritikal ang turbo match aron ma-optimize ang dagan sa piho nga katulin sa makina ug salakyanan. Ang mga aplikasyon sa pagbitad sa traktora lagmit makakita sa kinatas-ang katulin sa makina sa pagsugod pa lang sa kompetisyon, ug samtang nagpadayon ang pagbira, ang load anam-anam nga nadugangan sama sa usa ka prony brake hangtod nga ang makina makarga sa labing taas nga karga sa sled. Kini nga lainlaing mga gamit nanginahanglan lainlaing mga posporo sa turbo.

Ang termino nga Volumetric Efficiency, o VE, usa ka importante kaayo nga termino ug konsepto nga masabtan. Ang pag-maximize sa engine VE nagpataas sa potensyal niini alang sa horsepower ug RPM. Gawas sa mga pagbag-o sa sugnod ug ignition, kadaghanan sa tradisyonal nga aftermarket nga high-performance nga mga bahin sa makina hinungdanon nga nagpataas sa VE sa makina. Ang forced-air induction kay mahitungod sa pagdugang sa VE. Apan unsa gyud ang Volumetric Efficiency?

Ang VE sa makina kay usa ka pagtandi sa kalkulado, o teoretikal, volumetric nga dagan sa hangin sa makina, batok sa aktuwal nga kapabilidad niini. Ang usa ka makina adunay usa ka piho nga pagbalhin, pananglitan, 300 cubic pulgada. Kana nga pagbakwit sa teoriya nga modagayday og 300 ci matag duha ka rebolusyon sa makina (ang upat ka-stroke nga makina kinahanglang motuyok sa makaduha para sa tanang mga silindro aron makompleto ang tanang upat ka mga siklo). Sa teorya, adunay usa ka linear nga relasyon sa airflow ug engine RPM diin ang pagdoble sa mga rebolusyon matag minuto makadoble sa hangin nga gibalhin sa makina. Kung ang usa ka makina makahimo sa pag-agos sa eksakto nga hangin sa panahon sa operasyon sama sa giingon sa teoretikal nga kalkulasyon nga posible, kana nga makina adunay VE nga 100 porsyento. Apan, sa tinuod panagsa ra kana mahitabo.

Samtang adunay pipila ka mga makina nga nakab-ot ang 100 porsyento o mas taas nga VE, kadaghanan wala. Adunay daghang mga hinungdan nga makababag sa katakus sa makina nga makab-ot ang 100 porsyento nga kahusayan sa volumetric, ang uban tinuyo, ang uban dili malikayan. Pananglitan ang usa ka air cleaner housing ug filter kasagarang makababag sa intake airflow, apan dili nimo gusto nga paandaron ang imong makina nga walay air filtration.

Ang hinungdan nga ang turbocharging adunay ingon ka dako nga epekto sa pasundayag sa makina mahimong mas masabtan gamit kini nga konsepto sa volumetric nga kahusayan. Sa usa ka turbocharged nga makina, gilimitahan gihapon sa oras kung unsa kadugay ang pagbukas sa balbula sa pag-intake, apan kung ang presyur sa pag-intake mas dako kaysa presyur sa atmospera (gipataas), nan mahimo naton mapugos ang dugang nga total nga volume sa hangin sa panahon sa pag-abli sa balbula. Ang kalidad sa kana nga hangin gipaayo alang sa mga katuyoan sa pagkasunog tungod kay ang densidad niini nadugangan usab. Ang kombinasyon sa pagpakusog sa presyur ug air densidad makabaylo sa bahin sa paglimite sa oras sa mga panghitabo sa balbula ug tugotan ang gipakusog nga mga makina nga makab-ot ang labaw sa 100% VE. Apan kung ma-maximize ang kinatibuk-ang output sa horsepower, bisan ang mga turbocharged nga makina makabenepisyo gikan sa kadaghanan sa parehas nga mga pag-ayo sa disenyo nga gihimo aron mapalambo ang VE sa mga natural nga gi-aspirated nga mga makina.

Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang usa ka gihatag nga makina adunay mas maayo o mas grabe nga VE sa RPM band. Ang matag makina adunay iyang matam-is nga lugar, nga mao ang punto sa disenyo sa makina diin, sa bug-os nga throttle, ang volumetric efficiency anaa sa pinakataas. Kini kasagaran ang punto diin ang peak torque makita sa torque curve. Tungod kay ang VE anaa sa pinakataas nga punto niini, ang pinakataas nga fuel efficiency o BSFC, nga gisukod sa mga libra nga gasolina kada horsepower, kada oras, anaa usab sa kinatas-ang kahusayan niini. Kung gikalkula ang husto nga turbo match, ang VE usa ka hinungdanon nga elemento nga tagdon, tungod kay kini usa ka hinungdanon nga kontribyutor sa pagtino sa panginahanglan sa airflow sa usa ka gihatag nga makina.

ShanghaiSHOU YUANusa ka eksperyensiyadosupplier sa aftermarket turbocharger ug mga piyesa, nga nakadani sa daghang mga kustomer gikan sa lainlaing mga nasud sa internasyonal nga merkado. Adunay daghang mga kliyente nga natagbaw sa among mga produkto ug kanunay nga namalit matag bulan. Ang among 20 ka tuig nga kasinatian sa industriya sa turbo makahatag kanimo og taas nga kalidad nga mga produkto ug matinagdanon nga serbisyo pagkahuman sa pagbaligya. Adunay kami usa ka halapad nga mga kategorya sa produkto, lakip angligid sa turbine, ligid sa compressor, compressor housing, CHRA, ug uban pa Busa, mahimo nimong kontakon kami kung gusto nimo ang bisan unsang bahin sa mga turbocharger.