Giunsa pagtino ang usa ka malfunction nga turbocharger?

Shanghai Shouyuan, nga usa ka propesyonal nga tiggama saAftermarketTurbochargerug mga bahin sa turbo sama saKartutso,Pag-ayo Kit, Turbine Housing, Compressor Wheel... Nag-suplay kami sa halapad nga produkto nga adunay maayo nga kalidad, presyo, ug serbisyo sa kustomer. Kung nangita ka alang sa mga supplier sa Turbocharger, si Shou Yuan ang imong labing kapilian.

Giunsa pagtino ang usa ka malfunction nga turbocharger?

Pamaagi alang sa pagdayagnos sa mga sayup nga turbocharging:

1. Pag-ani sa Oling: High Konspulasyon sa Pag-uban sa Ol Oil, asul o itom nga sinina nga kulang, ug pagkunhod sa gahum;

2. Metal friction sound: Itom nga usok nga gipagawas gikan sa tambutso sa tambutso, pagkunhod sa gahum, ug dili normal nga kasaba gikan sa turbocharger;

3

Ang mga hinungdan sa kapakyasan sa Turbocharger mao ang:

1. Dili igo nga lubricating nga presyur sa lana ug pag-agos sa pag-agos;

2.. Ang mga langyaw nga butang o sediment nga mosulod sa sistema sa lubrication hinungdan sa pag-oxdidation ug pagkadaot sa lana sa makina;

3. Adunay usa ka metal friction tunog, nga gipahinabo sa sobra nga pagsul-ob sa Turbocharger Rotor nga nagdala o pagduso sa pagdala, ug pagkabuang tali sa impeller ug ang turbocharger shell;

4. Ang Turbocharger Oil Pipe dili hapsay, ug ang lana nagtigum kaayo sa tunga nga suporta sa Rotor Assembly, nga nagaagay sa compressor nga impeloper ubus sa rotor shaft;

5. Pagkahuman sa singsing sa Sealing Duol sa usa ka tumoy sa compressor nga impeller nadaot, ang lana mosulod sa commer sa impeller ug dayon mosulod sa sunud-sunod nga hangin sa sulod sa pipe.

Kanunay nga ang turbocharging mopuli sa turbin?

Ang turbocharging naglangkit sa pag-ilis sa Turbo pagkahuman sa pagmaneho sa usa ka awto sa mga 250000 kilometros, apan pagkahuman sa pag-drive sa 100,000 ka kilometros, lagmit nga tungod sa bag-ong awto, mahimo'g tungod sa bag-ong awto, posibling sa hangin nga pag-agas sa hangin, dili lig-on nga presyur, o kadaot sa blade. Ang Turbocharger mismo usa ka sangkap sa temperatura nga temperatura, apan ang gahum niini naggikan sa high-temperatura ug high-pressure engine temperatura gikan sa 900 hangtod 1000 degrees Celsius. Gawas pa, sa ilawom sa tibuuk nga pagkarga sa makina, ang katulin sa turbo mahimong moabot hangtod sa 180000 hangtod 200000 nga mga pag-alsa matag minuto, nga himuon nga dali nga makaapekto sa kinabuhi niini.